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【Mitsubishi 三菱】日本原裝21L超強力變頻清淨除濕機(MJ-EV210FJ)
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▲改善高雄空氣品質，高雄港推動各項空污改善工作。（圖／資料照／記者洪聖壹攝）
記者賴文萱／台北報導
為提升大高雄空氣品質，臺灣港務公司積極規劃執行降低高雄港污染與提高岸電使用等重點工作。有鑑於港區空汙排放來源主要為船舶，港務公司也提出協請環保署與航港局於明年編列3200萬獎勵，推動進出港船舶減速措施、靠港船舶接用岸電以及進港船舶使用低硫油品等3措施，希望有效減少空氣汙染。
臺灣港務公司指出，港區空污來源包含散雜貨儲存、裝卸作業過程產生的粒狀物、以及船舶及車輛廢氣排放。港區長久以來，也透過港區聯合稽查機制定期巡查，並要求業者符合環保法規。
為減少空氣污染，港務公司提出推動進出港船舶減速措施、靠港船舶接用岸電以及進港船舶使用低硫油品等優先於國際公約規定的作為。港務公司表示，高雄港自102年起開始宣導船舶於進出港時減速，配合減速的船舶比率從未宣導前的0%、逐年提升至106年的40%。
▲高雄港鼓勵進出港船舶減速，空汙減量成效顯著。（圖／資料照／記者賴文萱攝）
由於產生的空污減量成效顯著，港務公司將協請環保署及航港局於107年共同編列3200萬元獎勵，鼓勵貨櫃輪及國際郵輪於進出港區時減速。
在岸電使用方面，目前高雄港已建置11座高壓岸電設備，其中位於中鋼碼頭及第四貨櫃中心碼頭岸電設備皆已陸續啟用。考量船舶彎靠碼頭改接岸電時需具有足夠使用及穩定電量，港務公司除了吸收碼頭岸電使用費用維持航商原發電成本外，並積極商請台電公司提供相關協助，鼓勵船舶接用高壓岸電，加速船舶空污減量。
至於低硫燃油的使用，目前港務公司所屬港勤船舶一半以上已使用低硫燃油，預計於107年全數改用。另為擴大港區船舶減量成效，港務公司也建請航港局研擬提供4500萬元購油補助，於107年3月1日起，提前在高雄港實施國際航線船舶改用低硫燃油獎勵措施，鼓勵航商改用低硫燃油，預期可減少港區空污四成。
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▲改善高雄空氣品質，高雄港推動各項空污改善工作。（圖／資料照／記者洪聖壹攝）
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為提升大高雄空氣品質，臺灣港務公司積極規劃執行降低高雄港污染與提高岸電使用等重點工作。有鑑於港區空汙排放來源主要為船舶，港務公司也提出協請環保署與航港局於明年編列3200萬獎勵，推動進出港船舶減速措施、靠港船舶接用岸電以及進港船舶使用低硫油品等3措施，希望有效減少空氣汙染。
臺灣港務公司指出，港區空污來源包含散雜貨儲存、裝卸作業過程產生的粒狀物、以及船舶及車輛廢氣排放。港區長久以來，也透過港區聯合稽查機制定期巡查，並要求業者符合環保法規。
為減少空氣污染，港務公司提出推動進出港船舶減速措施、靠港船舶接用岸電以及進港船舶使用低硫油品等優先於國際公約規定的作為。港務公司表示，高雄港自102年起開始宣導船舶於進出港時減速，配合減速的船舶比率從未宣導前的0%、逐年提升至106年的40%。
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由於產生的空污減量成效顯著，港務公司將協請環保署及航港局於107年共同編列3200萬元獎勵，鼓勵貨櫃輪及國際郵輪於進出港區時減速。
在岸電使用方面，目前高雄港已建置11座高壓岸電設備，其中位於中鋼碼頭及第四貨櫃中心碼頭岸電設備皆已陸續啟用。考量船舶彎靠碼頭改接岸電時需具有足夠使用及穩定電量，港務公司除了吸收碼頭岸電使用費用維持航商原發電成本外，並積極商請台電公司提供相關協助，鼓勵船舶接用高壓岸電，加速船舶空污減量。
至於低硫燃油的使用，目前港務公司所屬港勤船舶一半以上已使用低硫燃油，預計於107年全數改用。另為擴大港區船舶減量成效，港務公司也建請航港局研擬提供4500萬元購油補助，於107年3月1日起，提前在高雄港實施國際航線船舶改用低硫燃油獎勵措施，鼓勵航商改用低硫燃油，預期可減少港區空污四成。
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